Канфігурацыя машыны і асаблівасці трох частак могуць быць наступным чынам:
1, зварная рука (каванне медзі H62) дыяметр ￠ 86 мм; Зварачнае кола (медны сплаў Beryllium Cobalt) - 116 -мм службовае жыццё 5 мільёнаў бляшанак; Ніжняе зварачнае кола (медны сплаў Beryllium Cobalt) - 90 мм, тэрмін службы: 1 мільён балончыкаў; Тэрмін службы ў 5 мільёнаў службы (тэрмін службы разлічваецца ў залежнасці ад вышыні рэзервуара ў 400 мм, і звязаны з астуджальнай вадой, талеркай, медным дротам, стрыжнем, звязаным з пласцінай, рэгуляваннем суппорта)
2, згладжванне меднага дроту, перадача, адрэзаная асобна кантраляваная.
3, нацяжэнне згладжвання меднага дроту (напружанне), нацяжэнне націску пры дапамозе нацяжэння цыліндраў і напружанне рэгулюецца.
4. Для таго, каб прадухіліць дэфармацыю меднага дроту, каб закрануць зварку наступнага рэзервуара, другое фарміраванае кола ўсталёўваецца паміж верхнімі і ніжнімі зварачнымі коламі і другой магутнасцю меднага дроту паміж верхнімі зварачнымі коламі. Калі хуткасць зваркі вышэй, не трэба выкарыстоўваць медны провад вялікага дыяметра, зэканоміўшы кошт меднага дроту.
5, каб прадухіліць хуткасную зварку з-за перагрэву меднага дроту, выкліканага занадта доўгім і ўплывае на якасць зваркі і лёгка парушыць праблему, у верхнім і ніжнім зварачным коле паміж другім фарміраваннем і ўвільгатненнем астуджэння вады.
6, аперацыя меднай провада з выкарыстаннем двух італьянскіх сінхранізацыі датчыка хуткасці зрушэння, каб гарантаваць, што аўтаматычная аперацыя меднай дроту не спыняе з'яву.
7, абодва бакі тыпу малюнка могуць карміць аднолькавую табліцу кармлення, можна адрэгуляваць дыяметр 50 мм.
8. Пры змене хуткасці банкі дзеянні звілістага круга будуць сінхранізавацца аўтаматычна.
9. Моцны рухавік не перастае рухацца, і ён адпраўляе імпульсы для кантролю хуткасці кармлення банкі, забяспечваючы іх сінхронную працу.
10, Зварачны трансфарматар вадзянога астуджэння, ёмістасць 150 кВА, каб забяспечыць зваркі зваршчыка.
11. Верхняе зварачнае кола, ніжняе зварачнае кола і зварачны трансфарматар астуджаюцца адпаведна.
12, пнеўматычныя кампаненты Японіі SMC.
13, Японія Mitsubishi PLC і губернатар пераўтварэння частоты.
14, Тайвань Уілунтонг сэнсарны экран, усе няспраўнасці і простыя ў працы з першага погляду.
15, Зварачны інвертар выходзіць прыняць Японію Mitsubishi Igbt Driver, Японскі модуль харчавання Fuji.
16. Шнайдэр прыбора з нізкім напружаннем.
17, Тайваньскі рухавік запаволення Чэнгганга.
18. Матор, які карміць рэзервуарам, прымае серварухавік Mitsubishi
19, уся машына прымае імпартны японскі падшыпнік NSK.
20, цалкам электронны кантроль, без неабходнасці счаплення.
21. Электронная плата схемы выраблена з электралітычнага кандэнсатара Hitachi, кандэнсатару Toshiba CBB, Comeral Comic Comsic Package (ваенны клас) і ўбудаванага японскага пяці кальцавага рэзістара.
22. Унутраная абарона рэзервуара суппорта прымае некалькі радкоў ролікаў з нержавеючай сталі, і кожнае кола круціцца падшыпнікамі, каб гарантаваць, што ў корпусе зварнага рэзервуара няма відавочнага паглыблення; Рэгулярна абсталяваны кіраўніцтвам Take Out, лёгка наладзіць.
23. Намотка машыны складаецца з 12 валаў (кожны вал харчавання раўнамерна абсталяваны канцавымі падшыпнікамі на абодвух канцах) і тры нажы, каб утварыць абмоткі. Намотка кожнага рэзервуара завяршаецца пасля таго, як тры восі, якія праганяюцца, шэсць восяў і тры нажы, якія размінаюць жалеза, і тры круглыя абмоткі. Гэта пераадольвае праблему рознага памеру круга цела, выкліканага розным матэрыялам. Пасля таго, як гэта лячэнне выкацілася з корпуса банкі без відавочных краёў і драпін (жалеза з пакрыццём з'яўляецца найбольш прыкметным).
24, кожны вал намотнай машыны прымае цэнтралізаваны рэжым запраўкі, зручны і эканоміць час абслугоўвання.
25. Для таго, каб прадухіліць хуткаснае кармленне праблемай для вырабу цела рэзервуара, для абароны дарожкі рэзервуара выкарыстоўваюцца некалькі кавалачкаў узмоцненага шкла, і для абароны дарожкі рэзервуара выкарыстоўваюцца падшыпнікі для рэзервуара.
26. Каб пераканацца, што корпус рэзервуара дакладна адпраўляецца ў клетку абароны пасля круга, пласціна абароны бакавога бака цыліндра прыціскаецца да наперад, калі рэзервуар адпраўляецца.
27, нажом меднага дроту прымае сплаў, працяглы тэрмін службы.
28, інтэрфейс эксплуатацыі сэнсарнага экрана просты і зразумелы. Гэтая машына абсталявана рознымі ахоўнымі мерамі, калі на сэнсарным экране будзе няспраўнасць аўтаматычна адлюстроўвацца і прапануе метад апрацоўкі. Праверце дзеянне машыны, праграмуемы кантролер (PLC) Пункт уводу/вываду непасрэдна ў прачытаным сэнсарным экране.
29. Фюзеляжная панэль і танкавая платформа вырабляюцца з авіяцыйнага алюмініевага сплаву, каб паменшыць з'яву нагрэву, выкліканага віхравым токам падчас зваркі.
30. Святлодыёдныя ліхтары ўсталёўваюцца перад машынай і над кругам шпулькі, што зручна назіраць за станам запуску машыны.
31. Падшыпнік падшыпніка (тып пагрузчыка) зручны для загрузкі.
32. Зварка, не спыняючы кармленне: Калі жалезны ліст на канале будзе толькі 50-80 мм, машына дасць сігналізацыю, а жалезны ліст застанецца на вяршыні, стойка падае ўпадзе, чакаючы, калі новая жалезная пласціна будзе перавезена і будзе аўтаматычна падымацца, каб пазбегнуць прыпынку пры кармленні.
Час паведамлення: сакавік 17-2023